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烟台龙飞单车

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日志

 
 

注重细节的精致务实之作——美利达极速905公路车  

2013-05-27 15:31:21|  分类: 单车资讯 |  标签: |举报 |字号 订阅

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还记得去年广受欢迎以至于一度缺货的飞度吗?现在要介绍的极速905就是飞度的替代型号,它在前者的基础上作了精细的改良,使之更有美利达品牌统一的风格,配置上也有所升级;并且全部转为台湾生产并进口,以获得更佳的组装品质,而价格仍维持¥5480。

美利达 极速905 公路车 - ytbike - 烟台龙飞单车
 
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极速905在台湾和大陆同步发售。外观上看,涂装更加简洁,MERIDA的LOGO也采用了欧版车的样式。上管改为水滴形横截面,并且更加粗壮的直管。这台50cm(M码)的整车,不含脚踏实称重量9.36kg。



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车架采用了压缩设计,立管50cm尺寸的车型,上管TT值为52cm。个人比较喜欢这类“不是很压缩”的压缩车架,稍有倾斜的上管重量
优于传统非压缩车架,视觉上有一种起飞般的速度感,又不会像那些压缩比较厉害的车架会遇到立管水壶架拔不出的尴尬。涂装品质非常高,亮度、色泽都达到了一线品牌的水准。



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流行的锥形头管,保证轻量的同时刚性确实可以得到一定的提升。平滑焊接工艺让焊口非常顺畅美观,强度也更好。



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HFS液压3D成形铝合金的标记。液压成形是将液体由管材内部向外高压推挤,以根据不同需求造出管型变化更复杂的车架。



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内走线的设计令整车更简洁,维护周期也更长。



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碳纤前叉



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车架上标记了MADE IN TAIWAN——台湾制造。



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已在美利达铝合金车系上广泛应用的FLEXSTAY弹性后叉,利用形状的变化让后下叉更具弹性,骑行舒适的同时,侧向刚性也有提升。



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美利达定制的铝合金把组。



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美利达终于在把带的缠绕方向上做出了改进,把带终于不再卷边了。个人感觉,这是美利达加入环法阵营后带来的一大好处——公路车的细节设计更加专业和体贴了。




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SHIMANO TIAGRA 4600 2*10速变速系统。牙盘规格为52-39,飞轮为11-25,偏向平地的多功能组合,很适合烟台的公路地形。如果想用极速905来爬大南山,建议更换11-28的飞轮。



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线管采用了JAGWIRE的高级别产品,细节毫不马虎。



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又一细节的体现:整车直接装配了“狗牙”防掉链器,杜绝因意外情况链条脱落伤害车架或影响骑行的情况。



 
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MERIDA ROAD WIND轮组,28mm框高,前20后24不锈钢扁辐条,铝合金条帽,轴承花鼓。看起来做工很不错的轮子。
美利达在轮胎配置上一向大方,毕竟作为整台车唯一接触地面的部件不容马虎。极速905所配轮胎是MAXXIS ROULER,最高气压130psi,带有防穿刺层。市面价格约260元/条。



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TIAGRA 4600刹车。



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与车身同色的车座,由VELO代工。
座管规格为27.2,如果资金充裕,建议购车时更换为碳纤座管,可获得更佳舒适度。



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同时到货的还有白色版。黑色、灰色也将陆续到货。



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美利达极速905是一款注重耐用性的精致、务实的公路车,我们推荐那些想要每天骑行,提高自己水平的入门公路玩家购买它作为自己的练习伙伴。不管是30公里还是150公里的骑行,这款车都能让你很快很爽,海边偶遇那些碳车的时候也不会吃亏很多。另外,它¥5480的价格不会掏空你的腰包。
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